Schnelllade-Akku von Storedot im Polestar-E-Auto
Dieser Akku lädt in zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent!
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Großer Sprung beim extremen Schnellladen: In einen Polestar 5 hat das israelische Start-up StoreDot eine Batterie eingebaut, die in zehn Minuten genügend Strom für 322 km laden kann. Hier die Details!
Bild: Hand-out
Das vielleicht größten Hemmnis bei der Verbreitung der Elektromobilität ist die Ladezeit der E-Auto-Akkus. Das israelische Start-up StoreDot hat nun in Zusammenarbeit mit Polestar einen 77-kW-Akku vorgestellt, der sich binnen zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent der Ladekapazität aufladen lässt.
Die neue Batterie basiert auf dem bereits bekannten siliziumdominierten XFC-Lithium-Ionen-Akku des Unternehmens. Der Akku steckt an Bord eines Polestar-5-Projektfahrzeugs, und lässt sich in der Spitze mit 370 kW Ladeleistung befüllen. Die Israelis haben für die Schnellladeakkus ein eigenes Kürzel erdacht: XFC steht für Extreme Fast Charging, "extremes Schnellladen".
Typ-2-Ladekabel im Vergleich
Erfolg durch spezielles Schnellladen
Typ-2-Ladekabel im Vergleich
Der Prototyp des Polestar 5 ist dabei voll fahrbereit. Seine Batteriezellen weisen eine hohe Energiedichte von 300 Wh/Kilo auf. Bei der Testladung achteten die Ingenieure besonders darauf, dass der Akku eine Höchsttemperatur nicht überschreitet. Drohende Überhitzung ist ein Problem beim sehr schnellen Laden. Zudem wurde das Laden mit bestehender Infrastruktur unternommen. Denn angesichts einer bereits existierenden Ladesäulen-Infrastruktur ist es nötig, auf bestehenden Systemen aufzubauen, statt den Aufbau eines neuen, proprietären Ladesäulennetzes zu erzwingen.
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Das israelische Start-up hat sich dem ultraschnellen Laden von Akkus verschrieben.
Bild: StoreDot
Der große Vorteil der silizium-basierten Technologie liegt dem Unternehmen zufolge darin. sowohl die Energiedichte voranzutreiben als auch die Grenzen beim Schnellladen nach oben zu verschieben. Das würde es ermöglichen, etwaige Reichweitenangst zu überwinden.
Das Start-up ist seit Jahren dabei, die Grenzen des Schnellladens nach oben zu treiben. Im März 2022 hatte StoreDot seine strategische Technologie-Roadmap "100inX" vorgestellt. Demnach soll die Ladedauer für 100 Meilen Reichweite schrittweise immer weiter sinken und im Jahr 2032 sogar nur noch zwei Minuten betragen ("100in2").
Super-Akku für aktuelle Produktionsbänder
Langfristig ist das Ziel, E-Auto-Batterien auf den Produktionsbändern herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien herzustellen – beispielsweise läuft eine Kooperation mit dem chinesischen Batterieproduzenten EVE, einem strategischen Partner von StoreDot. Zu den Investoren des ambitionierten Start-ups gehören unter anderem Daimler, BP, Samsung und auch die Polestar-Mutter Volvo.
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