Im Herbst 2024 kommen zwei neue E-Autos aus dem Reich der Mitte nach Europa: Der Autokonzern Stellantis will im September die ersten Elektrofahrzeuge des chinesischen Herstellers Leapmotor auf den europäischen Markt bringen.
Den Anfang machen der Kleinwagen T03 und das Mittelklasse-SUV C10. Jährlich soll ein weiteres Modell folgen. Zusätzlich bietet Leapmotor in China das SUV C11 und die Limousine C01 an. Das dritte SUV namens C16 ist ebenfalls geplant.
Leapmotor T03
Neben dem Mittelklasse-SUV C10 kommt im September 2024 auch der Kleinwagen T03 von Leapmotor auf den europäischen Markt.
Bild: Stellantis
Der Eintritt von Leapmotor in den europäischen Markt betrifft zunächst Länder wie Frankreich, Italien, Deutschland, die Niederlande, Spanien, Portugal, Belgien, Griechenland und Rumänien. Bis Ende 2024 soll es bereits 200 Händler geben, und bis 2026 ist eine Steigerung auf 500 angedacht. Eine Erweiterung nach Asien, Afrika und Südamerika steht ebenfalls auf der Agenda.

Joint Venture aus Stellantis und Leapmotor

Die Entwicklung und Einführung der neuen Fahrzeuge erfolgt durch ein neues Joint Venture, an dem Stellantis zu 51 Prozent und Leapmotor zu 49 Prozent beteiligt sind. Die Leitung dieses Gemeinschaftsunternehmens mit Sitz in Amsterdam liegt in den Händen von Tianshu Xin, dem ehemaligen Leiter des China-Geschäfts von Stellantis.
Im Oktober 2023 hat Stellantis bekannt gegeben, dass der Konzern rund 1,5 Milliarden Euro investieren werde, um 21 Prozent von Leapmotor zu erwerben. Diese Vereinbarung beinhaltet auch die Gründung von Leapmotor International, wodurch Leapmotor weltweit von der Vertriebsunterstützung durch Stellantis profitiert. Im Gegenzug erhält der europäisch-amerikanische Großkonzern Zugang zu preisgünstigen Elektrofahrzeugen, die er selbst nicht produzieren kann.
ANZEIGE
Neuwagen kaufen
Carwow PkwSpare im Durchschnitt 8.100€!*
Ein Service vonCarwow Logo

Einfach zum neuen Auto!

Transparente Preise

Vertrauenswürdige Händler

Angebote aus deiner Nähe

Stressfrei & ohne Verhandeln

* Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.
Das Besondere: Der Leapmotor T03 ist ein fünftüriger Kleinstwagen des A-Segments, der den Innenraum eines B-Segment-Autos bieten soll. Er ist 3,62 Meter lang und mit einem 70-kW-Motor ausgestattet. Seine Reichweite beträgt schmale 265 km (WLTP). Berichten zufolge plant Stellantis, das Fahrzeug im Werk Tychy in Polen herzustellen, wobei Teile im Semi-Knocked-Down-Verfahren aus China importiert und in Polen zusammengebaut werden sollen.

Der Leapmotor C10 wurde für den Weltmarkt konzipiert

Der Leapmotor C10 ist das erste Auto von Leapmotor, das für den Weltmarkt entwickelt wurde. Er besticht durch fünf Sterne im EuroNCAP-Crashtest und zeitgemäßes Design. Der Wagen basiert auf der selbst entwickelten LEAP3.0-Plattform, bei der die Batteriezellen direkt ins Chassis eingebaut werden (Cell-to-Chassis, CTC).
Das Mittelklasse-SUV misst 4,74 Meter in der Länge und 1,68 Meter in der Höhe und konkurriert so mit dem Tesla Model Y. Die batterieelektrische Variante verfügt über einen 170 kW starken Heckantrieb und eine 70-kWh-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 420 Kilometern.
Leapmotor C10
Blick ins Interieur des Leapmotor C10. Die Baureihe gilt als Konkurrent des Tesla Model Y.
Bild: Stellantis
On top gibt es eine Range-Extender-Version mit einem 70 kW starken 1,5-Liter-Benziner, der jedoch nicht die Räder antreibt, sondern über einen Generator Strom für den 170-kW-Heckmotor erzeugt. Zur Überbrückung ist laut "CarNewsChina" eine 28-kWh-Batterie für eine elektrische Reichweite von 140 km an Bord.
Leapmotor wurde 2015 gegründet und hat sich auf die Herstellung von Elektroautos spezialisiert. Sowohl Antriebe als auch Batteriesysteme werden intern entwickelt und produziert. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Hangzhou.