BMW i3: gebraucht
Kompakter Elektro-BMW mit geringer Laufleistung zu verkaufen
Der BMW i3 ist trotz der hohen Nachfrage immer noch im nahezu neuwertigen Zustand zum fairen Preis zu bekommen. Alle Infos!
In den knapp neun Jahren, in denen BMW den Elektro-Kleinwagen i3 verkauft hat, machte der E-BMW einen gewaltigen Wandel mit. Wurde der Stromer mit der überschaubaren Reichweite anfangs noch verlacht oder bestenfalls ignoriert, wuchs die Beliebtheit des i3 gegen Ende der Bauzeit (Mitte 2022) immer stärker.
Und auch heute würden wohl viele zum kompakten Elektromobil greifen, wenn sie die Chance hätten. Abseits der Neuwagenwelt ist dies auch noch möglich, denn der BMW i3 ist (unter anderem dank vieler auslaufender Leasingverträge) derzeit auf dem Gebrauchtwagenmarkt günstig zu bekommen. (Hier geht es zur Übersicht aller i3-Angebote im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt)
Wie groß die Auswahl wirklich ist, zeigt ein Blick auf alle i3-Angebote: Fast 1500 Gebrauchte warten derzeit auf neue Besitzer. Daher lohnt sich ein radikaler Schritt und die offensive Eingrenzung der Suche. Aber selbst, wer nur nach Modellen mit maximal 10.000 Kilometern auf der Uhr Ausschau hält, bekommt noch über 150 BMW angezeigt.
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Trotz der kleinen Abmessungen bietet der i3 im Innenraum erstaunlich viel Platz.
Bild: Automarkt Immelborn GmbH
Die Preise beginnen bei knapp unter 20.000 Euro für den i3 94Ah mit einem 33,2-kWh-Akku und einer maximalen Reichweite von 300 Kilometern (nach NEFZ). Deutlich häufiger findet sich in der Auswahl der i3 120Ah mit dem größeren Batteriepaket, das dank einer Kapazität von 42,2 kWh zwischen 283 und 308 Kilometer (WLTP) ohne Nachladen ermöglicht.
Nahezu unbenutztes Elektrofahrzeug
Bei manchen Angeboten muss man sich mitunter erst einmal die Augen reiben, bevor man realisiert, dass die Angaben stimmen. So zum Beispiel auch bei diesem BMW i3 120Ah vom Anbieter Automarkt Immelborn (Thüringen), der im August 2019 erstmals zugelassen wurde und seitdem noch nie den Besitzer gewechselt hat. Dass der i3 nie für tägliche Pendlerstrecken, sondern eher nur sporadisch zum Einsatz kam, erkennt man an der Laufleistung. Diese liegt bei absurd niedrigen 2865 Kilometern.
Dass der BMW so selten zum Einsatz kam, lag sicher nicht an der Ausstattung. Denn diese kann sich für einen sparsamen Kompaktwagen mit batterieelektrischem Antrieb wirklich sehen lassen. So ist der BMW u. a. mit Klimaautomatik, Rückfahrkamera, Sitzheizung und LED-Scheinwerfern ausgerüstet. Auch ein Navigationssystem ist an Bord.
Fehlt nur noch ein fairer Preis zum perfekten Schnäppchen. Und auch hier kann der i3 liefern. Denn der Anbieter verkauft das Elektrofahrzeug aktuell für gerade einmal 23.450 Euro.
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