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提车一天su7 pro，往返了长途几点感受：
1，续航相当可以这么大的热天开空调23度， 高速跑到130， 整体能量大概也就是15 16kw百公里，满电跑个500大几十公里没有压力。
2，外观还是很不错的
3，空调效果还可以，这么大热天，南京这边35度以上了，车内完全不会感觉到热
以上感觉到的几个优点，当然车机什么好用就不说了 ，也说几个缺点：
1，最大的缺点，底盘，座椅相当的硬，我还有雷克萨斯es300h，这个车乘坐最舒服。宝马ix3 底盘有点硬了，但是有韧性，能接受。 小米pro 这个车对比这两个车， 底盘非常硬 再加上座椅也很硬 开一个小时以上是明显会累的 也会腰酸，这个雷克萨斯，宝马是完全不会的。
2，不是知道是我个例，还是大家都是的，我觉得高速上 车方向盘有震动，而且是比较明显的，跑高速的感觉，是明显不如宝马ix3的，也不如雷克萨斯es。
3，辅助驾驶 目前我觉得不是很成熟，总体好用，但有些场景下不是很成熟，建议大家要关掉，抢方向盘的选项。今天高速上有误判危险抢方向盘的情况。
1，续航相当可以这么大的热天开空调23度， 高速跑到130， 整体能量大概也就是15 16kw百公里，满电跑个500大几十公里没有压力。
2，外观还是很不错的
3，空调效果还可以，这么大热天，南京这边35度以上了，车内完全不会感觉到热
以上感觉到的几个优点，当然车机什么好用就不说了 ，也说几个缺点：
1，最大的缺点，底盘，座椅相当的硬，我还有雷克萨斯es300h，这个车乘坐最舒服。宝马ix3 底盘有点硬了，但是有韧性，能接受。 小米pro 这个车对比这两个车， 底盘非常硬 再加上座椅也很硬 开一个小时以上是明显会累的 也会腰酸，这个雷克萨斯，宝马是完全不会的。
2，不是知道是我个例，还是大家都是的，我觉得高速上 车方向盘有震动，而且是比较明显的，跑高速的感觉，是明显不如宝马ix3的，也不如雷克萨斯es。
3，辅助驾驶 目前我觉得不是很成熟，总体好用，但有些场景下不是很成熟，建议大家要关掉，抢方向盘的选项。今天高速上有误判危险抢方向盘的情况。
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Es方向盘沉稳 所以突出小米的抖，习惯了雷克萨斯，轻点的方向盘一般都觉得不舒服。小米的小板凳真不是盖的，看着都硬，更别说开了，属于大沙发减配掉了
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挺好的
游客
