625上市前，汽车之家组织的了一个准车友群，本人荣幸加入了其中。群内人不多，60人左右，除了准车友，还有若干销售和拖（后续再展开）。广大准车友对于380这款车的热情是很高的，从每天聊天记录数量就可以看出来。因为吉利官方信息封闭的比较严实，大家对于这款车的信息的掌握情况不甚了了，80%的聊天内容是对于价格的猜测。有人是说30万以上，有人说40以上，还有人说是50，60（我怀疑是拖，事实证明就是拖）。对于380这款车，我个人是很喜欢的，对比了一些车型，也积极参与了讨论。
翼真380上市之前，星海V90已经上市。我本人对于星海是比较认可的，一个是前排中间扶手尺寸，不是腾势大舅那种方正的造型，比较小，比较圆润。对于一个经常跑500km以上长途的人来说，经验就是：小的中间扶手，长途开车，右腿可以跨着，减少疲劳感。腾势中间那种正方形的扶手，严重影响双腿空间，所以pass了。一个是三排可折叠，这个是家用神器，奥德赛常年霸榜，是有原因的。当然，星海和翼真一样，品牌偏弱。还有就是刚上市，对于风行这个品牌没有信心。在印度这个神奇的过度，三碗面还是要考虑的，所以暂时pass，列为备选。
扯远了，回到翼真380这款车，我个人提出了我个人的想法。首先翼真380这个车，它的优势是：不错的外观，不俗的空间。劣势也很明显：首先是它这个品牌力比较弱，之前出的几款车都是出租车。一个出租车品牌，你让我花40万去买，还是要犹豫一下（又回到杜月笙的三碗面上面了）。还有这款车的技术储备一般，目前比较流行的800伏快充、高阶架智驾它都没有。座椅的配置方面，并不像传统的六座七座车。只能说比较奇葩，并不非常适合家用。会过滤掉一部分家用车车主，包括我自己。所以最后我给的价格是20万以上，结果遭到一群拖的冷嘲热讽。
一款车热度高不高，论坛就可以看出来。看看星海V9的论坛，热闹的不得了。腾势大舅的论坛常年人气爆棚。再看看翼真380，发布会之后，仿佛沉寂了一般。不知道是订单饱满，像比亚迪秦L一样，吉利高层不敢公布，还是发布会之后，大家都洗洗睡了？
对于翼真380这款车，就像群里一些拖说的那样，什么奔驰同款超柔苯胺真皮面料、Alcantara的翻毛皮，什么140度大电池等等，不可能低价20多万卖你。我要说的是，它就是一台精装修的面包车。不管再怎么修饰，又是可变阻尼，又是减振器，380不也是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式悬架吗。况且电池成本价格降了，140的大电池对于车重来说，反而是负担。
翼真380如果想大卖，个人给翼真管理层一点建议。推出丐版，20万左右。配置如下：一是车身尺寸不变，保留现有外形和大空间，增加腾势那种插混动力。二是降成本，纯电续航降到500-700左右。续航500，打对折也能跑250左右。经常跑高速的人都知道，跑200公里就要上个厕所休息一下，没必要大电池。三是普通皮质座椅就可以，不需要你那些翻毛皮、苯胺、氛围灯精装修。我只要毛坯房，自己装修。四是增加智驾技术。保证大麦！
当然，每个男人都想当霸道总裁，买个女孩都想嫁入豪门，每个车系都有一个高端梦。你在保证20万级别大麦的情况下，可以推出你精装的380，高性能的380，长续航的380，价格跨度从20万-80万都可以。就像你们发布会上说的那样，每个奔驰的人生。。。。。。不影响你们心里对标奔驰260的梦想。
爱之深责之切，一方面是真的希望翼真380取得开门红。另一方面，还是穷病惹的祸。让各位王思聪，李思聪，孙思聪们见笑，贱笑了!
一派胡言，欢迎各位拍砖。