相关车型:昊铂GT 2023款 560后驱七翼版

之前一直开油车，从10年的大众polo，到领克03，油车伴随了我10几年。随着最近几年新能源汽车占比的不断提升，从经济性层面考虑，想换一台电车。

自从有了生萌生换车的想法之后，从高端的特斯拉、蔚来、极氪，到智能驾驶为代表的小鹏、极越01、阿维塔，到经济型的零跑、深蓝、银河，都有去关注和试驾过。

在一个偶然的巧合，看到昊铂优惠力度非常大，就约了试驾。自从试驾之后就，就和昊铂结缘了，念念不忘他的操控，认可他的内饰设计和用料，渴求他的免费充电权益和优惠折扣。最后在多方对比选择了昊铂GT。

既然说到价格，我就直接一点。我的昊铂GT560七翼裸车价格是14.9万，保险买了车损+200万的三者一共大概5200不到点。和销售要了脚垫、行车记录仪、遮阳帘和一个智能钥匙。

今年的30万以下的新能源还是免税的。

由于价格问题，我是跨省提车的。早上特别早起赶公交+高铁在10点到达合肥。先是验车，这是我第四辆车了，之前的车也没有出过提车问题，就简单看了一下外观就结束了。

【初识昊铂】
其实昊铂GT上市的发布会我看了一点，当时发布会上宣传“好开”，对此还是吐槽的，想再怎么样应该也没有极氪的操控性要好吧。

后来约了销售上门试驾，开了这个车，真正感受到了这一点。昊铂的底盘是真的稳，过减速带或者压井盖，而且没有一点多余的弹跳，给人一种随心所欲的操控感，再看内饰的用料感觉这个车非常的值，因此一直关注，并且和销售沟通着。

【底盘方面】
昊铂GT整体的调校风格还是以舒适为主的，转向并没有太多的回馈，但线性自然。悬挂可以用柔韧来形容，大大小小的颠簸处理很到位，冲击感也化解的很好。

更重要的是，在舒适的同时，过坑过坎也没有明显多于的晃动，足够安稳，整体的营造的高级感结合其价位是足够优秀的。

【总结】
这个价能够买到昊铂，我是非常非常满意的，特别还有终身2200度的免费充电，2200度电正常来说应该可以开15000公里了，足够我用了，相当于我连充电的钱多可以省了。昊铂不仅实现了我购买电车省钱的目的，更多的是让我感受到如此优秀操控的一台车带给我的【驾】和【乘】体验。

借群里面一个小伙伴说的话：刚刚开始买这个车时，身边的人多不理解，为什么去买个埃安（网约车）的车，而且是销量如此不佳的。但是等周围朋友多体验后了这个车，纷纷表示这个车非常值。
对于上面这个小伙伴的表述，在我提车当天开车400公里高速跑下来，有了切身的体会。昊铂虽然摆脱不了埃安网约车的形象，虽然他的车机软件方面较其他新能源存在较大差据，虽然他拉风的七翼门让很多觉得尴尬不好意思使用，但是昊铂内饰的高级感和豪华感，但是昊铂无与伦比的操控感，但是昊铂舒适的豪华车乘坐体验，让我觉得真正买到了一辆好车，一辆越开越舒服的车。