🌈🌈🌈我是一名来自上海的80后，每天都要跨好几个区上下班，家里和公司附近的公共交通也不是很方便，所以一直是自己开车来回上下班，每天来回通勤距离在80km左右。由于油价的不断上涨，加上之前买的燃油车“年事已高”，所以在2022年10月份置换了上汽大众的ID.4X，从此成为了一名新能源车主。😎😎😎

🚘🚘🚘车辆信息：
车辆型号：22款ID.4X 极智长续航版
购车时间：22年10月
官方续航：607公里
购车价格：19.3万
行驶里程：43000+公里
用车时间：600+天

👨🏻‍💻👨🏻‍💻👨🏻‍💻【用车初体验】
1）到目前为止，一共行驶了近600多天，累计里程43000多公里，主要使用B档（强动能回收模式），冬夏综合电耗百公里17kwh左右，春秋综合电耗百公里14kwh左右，长续航版本的ID电池容量是83.4度，折算下来实际续航应该在450公里~500公里左右。👍🏻

2）车子主要用于上下班通勤使用，节假日也会出去自驾游，由于家里安装了充电桩，所以基本上每隔2天都会插上去充一下电，充电上限设置为80%，可以延长电池使用寿命。?

3）极智长续航版的ID标配L2驾驶辅助，高速驾驶时安全且轻松。使用时一定不要长期在快车道。万一车辆控制不太好，自己接管还有足够的余量。车流量突然增大时，也需要尽快、果断接管车辆。💢

4）ID.4X的起步加速反应很迅敏的，一路上上坡的路段很多，但是动力响应随踩随到，这也是开电动车的乐趣。另一方面，加速响应并不是呼啸而来，让人有猝不及防产生眩晕感。这点和燃油车的驾控体验很接近。💯

5）方向盘的手感不轻不沉，恰到好处。在D挡下，电机的动能回收作用十分轻微，松开加速踏板后车辆可以滑行很远的距离。而在B挡动能回收模式下，回收力度明显增强，松开加速踏板后减速效果也变得强烈。🏎️

💰💰💰【养车费用】
📈📈📈第一年车险的价格：5375元 （交强险+车损险+三者200万）😓
第二年车险的价格：4178元 （交强险+车损险+三者300万+医保外）🥰

🔋🔋🔋充电费用：日常充电以家用充电桩为主，晚上22：00~早上6：00谷时段电价为0.307元/度，用车成本相对较低，偶尔长途自驾需要中途补一次电，服务区的电价比较贵，最高约2.2元/度。😭

♻️♻️♻️一年用电使用情况如下：①家用充电桩电费：1555元。②高速公路充电费用合计：245元。 
电费总计为：1800元。每公里1800/25000=0.07元/公里。😏

🔧🔧🔧保养费用：5000公里首保免费，团购了4S店内的500元3次的保养套餐（包含了3次空调滤保养和1次刹车油更换）,单次保养费折合下来为167元，一年2次共计333元。✌🏻️

❤️❤️❤️【车辆优点】
1）外观设计前卫时尚，采用ID系列的家族式设计语言，符合年轻人的审美。😎

2）内饰设计科技感十足，中控倾斜于驾驶一侧，悬浮式12英寸中控屏及双拼色，让内饰座舱看起来极具年轻活力气息。🖥️

3）配置丰富，包括车载导航系统、手机互联、车联网和语音识别控制系统在内的智能配置，以及L2级别驾驶辅助、全速自适应巡航、前后驻车雷达以及6气囊、主动刹车等安全实用配置。📱

4）基于MEB纯电专用平台打造，技术品质有保障。采用防磕碰全平式底盘，保护电池安全，并通过338项品牌标准电池安全认证，获得中保研碰撞测试的全优成绩。🪖

5）空间宽敞，载货空间充足，具有用户友好的双层载货地板和标准的60/40分体式折叠后座，进一步容纳存储空间。 

6）转弯半径小，后轮驱动版本拥有33.6英���的转弯半径，比Mach-E的转弯半径小13%。🔮
7）充电兼容，在兼容的240伏2级充电器上配备了具有竞争力的11千瓦标准最大充电率。🔋

💔💔💔【车辆缺点】
1）视觉能力不足，摄像头数量少，而且开发不出哨兵、记录仪等衍生功能。视觉缺席也导致自动泊车车位识别能力差。😂
2）无钥匙和远程能力缺失，除了一个巨卡的远程空调，几乎无法远程让车做任何事。😓
3）无座椅通风，座椅按摩只是腰靠调节的衍生功能，按得不舒服。😤
4）升窗按键奇葩，中控部分按键无背光。😥
5）无数字胎压显示。☹️
6）不能外放电。🥺

🔧🔩⛏️【保养维护】
提到汽车保养，很多车主第一时间想到的都是换机油机滤，但是新能源汽车保养呢?

电池、电机检查真的很重要!!!💢💢💢

🔆🔆🔆上汽大众ID4X的保养包括以下方面：
1）外观检查：需要检查方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。车身部分也需要进行全面检查，如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮，应及时做喷漆处理。🩺

2）三电系统检测：大众ID4X都是利用电来进行驱动的，最核心的部件就是三电系统，即电池、电机、电控三大模块。在保养时，针对这三大块的保养主要是以检测为主，因为电动汽车使用的都是高压电牵引，车子经过长期行驶，颠簸、暴晒、进水等，都会对车辆内部高压线束的导电性和绝缘性产生一定的影响。一旦出现漏电等问题的话，后果都是非常严重的。因此需要定时对三电系统进行检测，检查高压电路系统插口接头以及线束绝缘防护情况。💥

3）电池保养：电池是ID4X的关键组件之一，需要定期检查电池的状态并确保其充电正常，以提高电池的寿命和性能。主要是通过4S店的电脑链接OBS系统来看电池有无异常。💻

4）轮胎保养：检查轮胎的磨损情况，并根据需要进行轮胎的调整或更换。因为ID4整体重量比较重，所以保持轮胎气压在建议范围内，以确保行驶安全和最佳电耗。🚙

5）系统更新：随着技术的不断进步，大众可能会发布新的软件更新来改善ID4X的性能和功能。定期检查和安装这些系统更新，以确保用户始终享受到最新的功能和改进。📱📲

6）空气滤芯更换：空气滤芯需要定期更换，更换方法很简单，只需要打开前备箱，把这个卡扣打开就可以了。后面我会为大家再详细介绍一下更换空滤的步骤哦。🍀

7）车辆清洁：定期对ID.4X进行彻底清洁可以保持其外观的良好状态，并防止灰尘和污垢对车身造成损害。同时，也应清洁车内部分，包括座椅、地毯和仪表板等。🦠🦠

🔧🔧🔧首保在5000公里左右，电车的保养相对简单点，后期为每1万公里保养一次。

🌸🌸🌸给大家第一个建议，那就是去保养之前，一定要记得提前预约(减少排队，节省时间嘛)
其实预约过程很简单，在上汽大众app里我的爱车页面，下翻找到保养维修选项在里面进行时间、保养地点，保养店铺的选择。👆🏻

💢💢💢注意，提交订单后会收到上汽大众发来的关于保养预约成功的通知，按照预约时间前往指定4S店就可以了!✅

🔧🔧🔧上汽大众ID.4X新能源汽车的保养过程，相比燃油车而言，比较简单，整个保养流程大致如下：
1）外观检查
主要是看车灯、车身、胎压等等。由于电动汽车主要线路比传统燃油车要更多一些，所以需要特别检查一些插口接头，以及对线路进行更详细的检测。
也会检查充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化等。不过对于质保期内的上汽大众车辆，这些基本上都是没问题的。🔮

2）底盘检查和配件更换
保养时会对护板、悬挂部分进行检查，基本上新车没有磕底盘等情况都是完全没问题的。至于换配件，新车首保，也就是考虑要不要换个空滤罢了，看用车场景，空气质量如果特别糟糕，考虑到健康问题就可以直接更换哦!🦠

3）三电系统以及电池的健康度的检测
保养时，会拿出笔记本电脑连接车辆，对车辆做一个全方位的检查。车主们肯定看不懂，但是确实可以第一时间发现车辆潜在的一些故障问题，及时排队解决车辆隐患。💻

✍🏻️✍🏻️✍🏻️下面给大家介绍一下，怎样自己DIY更换空气滤芯，简单又实用，定期自己清洁一下空气滤芯，对提升车内空气质量还是有很大帮助的。☘️

1）上汽大众ID车型的空气滤芯是放在发动机舱里的，区别于其他放在副驾驶手套箱下的车型，更换较为方便。🌟

2）打开发动机舱盖，如图中间靠后的用无纺布包着的就是空调滤芯安装的地方了。🎊🎊🎊

3）取下旁边卡扣，前方无纺布是有两个洞钩在卡子上，这一步最麻烦，不管是取的时候还是装的时候，手残党还是安心让4S店师傅帮忙安装吧。😂

4）取下防护盖就能看到滤芯了，ID系列的滤芯是有两块的，材料十分扎实，注意两块上下是有区分的，滤芯安装也要注意方向，上面有箭头指示?，千万不要装反哦。🙅‍♂️

5）安装好滤芯后盖上盖板和无纺布就可以了是不是特别简单呢？So easy! 😎

🔮🔮🔮除了以上方面，还有一些小问题需要注意，比如异响问题、平面轴承问题等，这些问题需要及时发现并处理。?

🌱🌱🌱以上信息仅供参考，建议阅读上汽大众官方提供的详细保养手册，并按照其建议进行保养。遵循正确的保养程序可以确保ID4X保持良好的性能和可靠性。💯

✍🏻️✍🏻️✍🏻️正所谓人无完人，车无完车，特别是新能源汽车，技术迭代速度惊人。不论什么样的车，都有优点也有缺点，随着后续大众精彩附件的不断推陈出新，胎压监测，流媒体后视镜，乘趣数字钥匙，外放电设备等的相继推出，使得大众新能源汽车变得越来越智能，越来越好用。希望后续的OTA升级可以不断优化智能驾驶辅助系统，提高其可靠性和稳定性，降低能耗增加续航。近期大众ID系列的价格又优惠了许多，ID. Care保值包3年6折回购政策也很有吸引力，喜欢🇩🇪德系品质的朋友可以考虑去4S店了解一下具体的优惠政策。✨✨✨