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【达人星体验】公路高铁,“显眼包”理想MEGA值50万吗?
1 47 发布于 四川 2024-05-31 23:55:39 只看楼主 热门标准
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哈喽哈喽,大家好,我是@小铭同学,欢迎各位大佬来到这一期的《达人星体验》。本期内容,咱们来聊一台极具争议性的车型,理想旗下首款纯电车型同时也是首款MPV车型,理想MEGA



理想MEGA最大的争议点就是这套外观设计了,之前被黑的事想必大家都清楚。虽然网络上没赢过,但现实中回头率却没输过。在我驾驶理想MEGA的这几天里,凡是在等红灯、堵车时,总能用余光感受到周围行人、车上乘客投来的注目礼,说实在的都有点给我整社恐了!看来这大“显眼包” i人还驾驭不了~



MEGA采用水滴形的设计本是为了追求低风阻,0.215Cd风阻系数使得它成为全球风阻最低的量产MPV。结果这套外观越看越像高铁的车头,“公路高铁”名不虚传,更有大佬直接给MEGA贴上了和谐号动车的改色膜



作为一台大型MPV,MEGA的车长达到了5350mm,轴距3300mm,强大的气场不言而喻。不过对于这超过5.3米的车长,可能有朋友会担心不好停车、不方便掉头等等,其实开过之后会发现MEGA还是挺好驾驭的。虽然没有配备后轮转向,但前轮的转向角度比较大,所以实际的转弯半径比我想象中要好。但话又说回来,都到这个价位了,为啥不给配个后轮转向?



拉开车门走进内饰,这套设计语言可以说是非常熟悉了,和L6789一模一样。两块15.7英寸的大屏+13.35英寸的HUD,将科技感直接拉满。作为一款以家庭为主的车型,MEGA对副驾驶位的照顾也是很到位的,除了专属的屏幕和有带腿托的女王副驾之外,还重新设计了中控台下方的造型,让副驾在展开腿托时能有较好的腿部空间



中控的大屏虽然在设计上看着相似,但MEGA是采用了OLED的屏幕,3k的分辨率再配上8295的高性能芯片,同时支持杜比全景声,采用理想同学Mind GPT系统,多媒体硬件配置基本到顶了,毕竟价格摆在这儿!


方向盘上的小屏幕也是理想的特色配置了,尺寸虽然小,但显示的内容还是挺丰富的,也能对应调节车辆的相关功能


中控台下方两个手机无线充电面板,主副驾各一个,谁也不用抢谁的



由于车头造型的原因,驾驶位并不能很直观的看到车头,所以第一次驾驶时需要稍微注意一下,车感不好的同学可以借助360全景影像来进行判断。除了这一点,MEGA驾驶位的视野还是挺不错的,前挡的面积足够大,且两侧采用双A柱设计,有效减少了对应方向的盲区


前排座椅也是带有小头枕的,这个我很喜欢。再加上通风、加热、16点的按摩功能,乘坐起来特别舒适~



坐进MEGA的第二排,带来的是高铁商务舱般的享受。独立的航空座椅带16点按摩功能,抬头是一块尺寸达到17英寸的多媒体屏幕,3k分辨率加上杜比视界和杜比全景声功能,配置表现应有尽有



同时,这块17英寸的屏幕还支持手势控制,第一次使用时简单学习一下就能掌握了,挺容易上手的。长途坐车累了,借着调整视频的功夫活动活动手,挺好的,很健康,哈哈哈~



航空座椅的两旁配有座椅调节的实体按钮和50w的无线充电面板,位置和角度设计得取放手机都挺方便的



副驾座椅的背后还带有一个小桌板,平时带小孩出去玩的路上还可以写写作业啥的(小孩哥:我谢谢你!)。但主驾后并未配备小桌板,这个差点意思啊。2024款的腾势D9都很听劝的给加上了,希望MEGA下次改款也给加上~


作为新能源车的三大件,冰箱肯定得有,这对于家庭长途出游还是挺有用的



第三排座椅配置了两个ISOFIX接口,还有中央扶手和小头枕,而且坐垫长度跟第二排座椅相同,乘坐体验较好


最后来到动力方面,MEGA目前只有一种动力系统,采用前后双电机四驱配置,最大功率400千瓦, 峰值扭矩542牛·米。电池来自宁德时代的102.7千瓦时5C麒麟电池,CLTC续航里程710公里,而且支持最大充电功率达到500千瓦,充电12分钟增加续航500公里。不过目前5C桩的数量还很少,所以MEGA的充电便利性只有极少部分的车友能体验到


行驶在快速路上,MEGA的静谧性做得是比较出色的。得益于米其林的静音轮胎和三排车窗都采用了隔音玻璃,即便是第三排乘客也不会感受到很明显的风噪。对于开惯了性能车的我来讲,MEGA真是太舒服了


MEGA配备了魔毯3.0系统,在舒适模式下底盘感受更加柔和,对振动的过滤更到位,通过减速带和大坑洼的路面,其滤振效果更好。而运动模式下,则是在高速行驶是会有更好的稳定性,车身响应更灵敏一点


作为一台以家庭为主的MPV,MEGA在制动和动能回收方面的表现还是挺令人满意的。刹车踏板脚感适中,制动过程很自然,而且不会有过大的点头情况,即便是高速时松开电门,也不会有明显的动能回收拖拽感


最后简单总结一下,MEGA的内饰配置和用料以及行驶质感都做到了目前国产MPV的顶级水准,再加上智能化的驾驶辅助和车内座舱体验,作为一台豪华家用MPV是相当合格的。那回到最开始的话题,MEGA值50万吗?相信看完这篇内容的朋友心中已经有答案了,值还是不值?咱们评论区交流~以上就是本期《达人星体验》,我是@小铭同学,咱们下期再见!


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