近日，中国汽车流通协会发布了今年上半年汽车品牌及相关车型的保值率数据，其中统计了中国自主品牌三年保值率排名，具体情况如下：

根据排行榜可以看到，位列第一名的是广汽传祺，三年保值率为65.47%，目前传祺品牌销量较高的车型主要有传祺M8、 传祺GS4、传祺GS3、传祺M6等，虽然这些车的新车销量不算特别高，但二手车还是受到较多人认可的，另外传祺M8的二手车价值还是比较高的。

位列第二名的是领克，三年保值率59.53%，领克在很多人看来是比较吸引年轻人的品牌，旗下的领克03主要受众群体就是年轻人，不过目前销量最高的是领克08新能源，该车型在5月份销量为6001辆，而领克06在5月份卖出3925辆，领克03在5月份销量是3863辆。

排行榜第三名是五菱汽车，三年保值率是59.31%，都说人民需要什么五菱就造什么，目前五菱卖得好的都是低价入门级车型，比如五菱宏光MINI EV、五菱缤果的月销量都能轻松破万，而对标比亚迪秦PLUS的五菱星光在5月份也卖出了7859辆车。

除了前三名以外，接下来的排名依次是长安（第四名）三年保值率59.09%、哈弗（第五名）三年保值率58.89%、吉利（第六名）三年保值率58.58%、名爵（第七名）三年保值率56.95%、荣威（第八名）三年保值率55.69%、比亚迪（第九名）三年保值率55.43%、奇瑞（第十名）三年保值率55.29%。

很多人可能会惊讶，连续两年成为“销冠”的比亚迪保值率排名居然只有第九名，其实这主要是因为官降得太厉害，近几年陆续推出的“冠军版”、“荣耀版”车型都采用了“降价增配”的策略，其中最典型的是秦PLUS DM-i，2021款秦PLUS 起步价需要11.38万元，现在起步价只要7.98万，新车价格大降连带二手车价也暴跌。

需要注意的是，汽车品牌保值率会受到诸多因素的影响，品牌旗下不同车型的保值率也参差不齐，所以一款车在二手市场上能卖出什么价要以实际情况为准，一车、一况、一价，不同地区的行情也存在差异。

很多人都觉得该排行榜前三名最具争议，但该榜单是结合前三年车型的数据综合做评判的，最近几年国内市场变化颇大，现在觉得一些数据不合理也很正常，所以本文的保值率数据仅提供参考，那么你觉得榜单中哪个品牌的表现最让你惊讶？